Tìm hiểu tổng quan về cơ sở hạ tầng giao thông như lan can, hộ lan, lưới chắn, long môn; vật liệu thi công và báo giá thi công biển báo giao thông, biển báo phản quang, cột biển báo D80, song chắn rác.

Table of Contents

Cơ Sở Hạ Tầng Giao Thông

Cơ sở hạ tầng giao thông chính là xương sống của hệ thống vận tải hiện đại, đảm bảo cho hoạt động di chuyển, lưu thông hàng hóa và kết nối kinh tế – xã hội diễn ra thuận lợi, an toàn. Bên cạnh mặt đường và hệ thống đèn tín hiệu, những hạng mục phụ trợ như lan can cầu, hộ lan mềm, lưới chắn chống chói, long môn biển báo… đóng vai trò cực kỳ quan trọng, giúp tăng cường an toàn giao thông và kéo dài tuổi thọ công trình.

Lan can và hộ lan không chỉ ngăn ngừa tai nạn bằng cách hạn chế phương tiện rơi khỏi làn đường hoặc lao khỏi cầu, mà còn góp phần định hình rõ ràng các khu vực giao thông nguy hiểm. Lưới chắn rác, lưới chắn chống chói trên dải phân cách giữa đường cao tốc giúp bảo vệ tầm nhìn của người lái xe, giảm thiểu va chạm trong điều kiện ánh sáng mạnh. Các hệ thống long môn treo biển báo trên cao giúp cung cấp thông tin điều hướng rõ ràng, dễ nhìn từ xa, đặc biệt cần thiết trên các tuyến cao tốc hoặc tại các nút giao lớn.

Việc đầu tư đồng bộ cho các hạng mục cơ sở hạ tầng giao thông này không chỉ phục vụ mục tiêu trước mắt là an toàn và mỹ quan đô thị mà còn là chiến lược dài hạn để nâng cao chất lượng sống, thúc đẩy sự phát triển bền vững của các thành phố và khu vực kinh tế trọng điểm. Trong bài viết dưới đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về từng hạng mục, vật liệu sử dụng, cũng như các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng trong thi công và lắp đặt hệ thống lan can, hộ lan, lưới chắn và long môn giao thông hiện nay.

Lan Can Cầu, Lan Can Đường, Lan Can Cầu Đường

Lan can cầu và lan can đường là những bộ phận bảo vệ bên lề đường, cầu nhằm ngăn chặn phương tiện, người đi bộ bị rơi khỏi mặt đường, đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Lan can cầu: Được lắp đặt dọc hai bên thành cầu, thường làm bằng thép, inox, bê tông cốt thép hoặc nhôm đúc, thiết kế đảm bảo độ bền, tính thẩm mỹ cao.

Lan can đường: Chủ yếu sử dụng ở các đoạn đường đèo, đường cao tốc, khu vực ven sông, kênh rạch.

Lan can cầu đường: Tích hợp đồng thời chức năng chắn và dẫn hướng, vừa bảo vệ vừa điều hướng lưu thông an toàn.

Lan Can Cầu, Lan Can Đường, Lan Can Cầu Đường

Vật liệu lan can phổ biến:

Thép ống mạ kẽm nhúng nóng

Nhôm đúc

Inox 304, 316

Bê tông cốt thép

Yêu cầu kỹ thuật:

Đảm bảo chiều cao từ 1,0m trở lên.

Chịu lực va chạm lớn.

Khả năng chống ăn mòn cao.

Bề mặt mịn, dễ vệ sinh, bảo trì.

Hộ Lan Tôn Sóng, Hộ Lan Mềm, Hộ Lan

Hộ lan tôn sóng là thiết bị an toàn giao thông được thiết kế để hấp thụ lực va chạm, giúp phương tiện không lao ra khỏi đường, hạn chế thiệt hại cho người và tài sản.

Hộ lan mềm: Gồm các tấm tôn sóng kết hợp cọc thép hoặc bê tông, có độ đàn hồi tốt, giảm thiểu lực tác động trực tiếp lên phương tiện.

Hộ lan tôn sóng 2 sóng, 3 sóng: Tùy theo yêu cầu kỹ thuật từng dự án.

Ho lan: Thuật ngữ khác chỉ chung hệ thống lan can, hộ lan giao thông.

Các loại hộ lan phổ biến:

Hộ lan dải phân cách giữa

Hộ lan ven đường

Hộ lan cầu

Tiêu chuẩn kỹ thuật hộ lan:

Tôn mạ kẽm nóng tiêu chuẩn ASTM A123/A123M.

Độ dày thép 2.67mm – 3.2mm.

Chiều cao tiêu chuẩn 0.75m – 1.2m.

Lưới Chống Chói, Lưới Chắn Rác, Lưới Chắn Rác Mạ Kẽm

Lưới chống chói:

Được lắp đặt ở dải phân cách giữa đường cao tốc nhằm ngăn ánh sáng đèn xe ngược chiều chiếu trực tiếp vào mắt lái xe.

Vật liệu: Tôn mạ kẽm, thép sơn tĩnh điện hoặc nhựa PE.

Chiều cao phổ biến: 1.2m – 1.5m.

Hình dáng: Phiến thẳng hoặc dạng sóng.

Lưới chắn rác:

Sử dụng để ngăn rác thải, bảo vệ hệ thống thoát nước cầu, cống, trạm bơm.

Vật liệu: Thép tròn đặc, thép mạ kẽm.

Kích thước ô lưới đa dạng tùy yêu cầu dự án.

Lưới chắn rác mạ kẽm:

Ưu điểm: Chống gỉ, chịu nước tốt, tuổi thọ cao.

Ứng dụng: Cống hộp, trạm xử lý nước, cầu vượt, hầm chui.

Long Môn Giao Thông

Giá long môn là kết cấu thép lớn đặt ngang qua đường, dùng để treo biển báo giao thông, đèn tín hiệu, camera giám sát.

Cấu tạo giá long môn:

Cột trụ hai bên đường (thép ống mạ kẽm nhúng nóng).

Thanh ngang đỡ biển báo.

Móng bê tông cốt thép cố định.

Vai trò của long môn:

Tăng cường khả năng quan sát biển báo từ xa.

Định hướng luồng giao thông.

Hỗ trợ hệ thống giám sát giao thông thông minh.

Tiêu chuẩn kỹ thuật:

Thiết kế chịu gió cấp 12 trở lên.

Sơn chống gỉ 3 lớp hoặc mạ kẽm nhúng nóng.

Biển gắn lên long môn đạt tiêu chuẩn phản quang cấp 1, cấp 2.

Báo Giá Các Hạng Mục Cơ Sở Hạ Tầng Giao Thông

Báo giá lan can cầu đường bộ:

Lan can thép ống mạ kẽm nhúng nóng: Từ 1.200.000 – 2.500.000đ/m.

Lan can bê tông cốt thép: Từ 800.000 – 1.600.000đ/m.

Báo giá song chắn rác:

Song chắn rác thép mạ kẽm: Từ 900.000 – 2.000.000đ/m².

Báo giá biển báo phản quang:

Biển tôn mạ kẽm phản quang loại 1: Từ 550.000 – 950.000đ/biển.

Biển nhôm phản quang 3M: Từ 1.200.000 – 2.500.000đ/biển.

Báo giá cột biển báo D80:

Cột mạ kẽm D80 dày 2.5mm: Khoảng 250.000 – 350.000đ/m.

Giá biển báo giao thông:

Phụ thuộc kích thước, vật liệu, cấp độ phản quang.

Giá dao động từ 400.000đ – 2.000.000đ/biển tiêu chuẩn.

Lưu Ý Khi Thi Công Cơ Sở Hạ Tầng Giao Thông – Lan Can, Hộ Lan, Lưới Chắn, Long Môn Và Trang Bị An Toàn

Thi công các hạng mục cơ sở hạ tầng giao thông như lan can, hộ lan, lưới chắn, long môn yêu cầu sự tuân thủ nghiêm ngặt về kỹ thuật, an toàn và quy chuẩn nhằm đảm bảo hiệu quả sử dụng lâu dài cũng như an toàn cho người tham gia giao thông. Dưới đây là những lưu ý quan trọng cần được chú ý trong quá trình thi công:

Tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định hiện hành

Các hạng mục như lan can cầu, hộ lan tôn sóng, lưới chắn chống chói, long môn biển báo cần tuân thủ đúng các tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) hoặc quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) về kích thước, kết cấu và vật liệu.

Đối với các công trình giao thông cấp I, II hoặc đường cao tốc, yêu cầu về vật liệu, chống ăn mòn và phản quang càng phải khắt khe hơn.

Lưu Ý Khi Thi Công Cơ Sở Hạ Tầng Giao Thông

Chọn vật liệu chất lượng cao, phù hợp điều kiện môi trường

Sử dụng thép mạ kẽm nhúng nóng cho các bộ phận lan can, hộ lan, long môn để chống oxy hóa, tăng tuổi thọ.

Các loại lưới chắn rác, chắn chống chói phải đảm bảo độ bền kéo, khả năng chịu lực gió mạnh, phù hợp khí hậu khắc nghiệt như mưa bão, nắng nóng.

Kiểm tra địa chất và nền móng trước khi thi công cơ sở hạ tầng giao thông

Việc khảo sát nền đất là bước rất quan trọng để tính toán tải trọng tác động lên cột, móng lan can hoặc khung long môn.

Với nền đất yếu, cần gia cố thêm bằng móng cọc hoặc móng bê tông cốt thép để đảm bảo độ vững chắc và hạn chế sụt lún.

Đảm bảo an toàn lao động và tổ chức giao thông trong thi công

Khu vực thi công cần được rào chắn, cắm biển báo rõ ràng, lắp đặt đèn cảnh báo vào ban đêm.

Công nhân thi công phải trang bị đầy đủ thiết bị bảo hộ như mũ, găng tay, áo phản quang.

Nếu thi công trên tuyến đang khai thác (như cầu, đường cao tốc), cần tổ chức phân luồng giao thông hợp lý để tránh ách tắc và tai nạn.

Kiểm soát chất lượng thi công ở từng giai đoạn

Kiểm tra định kỳ việc lắp đặt bulông, hàn liên kết, kiểm soát cao độ, độ thẳng của cột biển báo, khung long môn.

Kiểm tra độ bám dính của lớp sơn phản quang, kiểm tra mối nối trong hộ lan, hệ thống chống chói sau khi lắp đặt xong.

Bảo trì định kỳ sau thi công

Các hạng mục như lan can, hộ lan, long môn sau khi đưa vào sử dụng cần được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ 6 tháng/lần hoặc sau mỗi đợt thiên tai lớn.

Thay thế kịp thời các bộ phận bị hư hỏng, gãy đổ, sét rỉ nhằm duy trì hiệu quả bảo vệ giao thông.

Dailysonepoxy – Đơn Vị Chuyên Thi Công Cơ Sở Hạ Tầng Giao Thông

Với nhiều năm kinh nghiệm, Dailysonepoxy tự hào là đối tác tin cậy trong thi công lan can cầu đường, hộ lan mềm, lưới chắn, giá long môn và biển báo giao thông đạt chuẩn chất lượng cao, thi công nhanh chóng, bảo hành lâu dài.

Liên hệ ngay để được tư vấn chi tiết và báo giá ưu đãi nhất!

Thông tin liên hệ