Cọc tiêu & thiết bị phụ trợ là những thành phần không thể thiếu trong hệ thống an toàn giao thông và thi công hạ tầng. Chúng giúp định hướng, cảnh báo và nâng cao khả năng nhận diện cho người điều khiển phương tiện. Việc lựa chọn đúng cọc tiêu & thiết bị phụ trợ góp phần quan trọng trong việc giảm thiểu tai nạn và tăng hiệu quả công trình.

Table of Contents

Tổng quan về cọc tiêu và thiết bị phụ trợ trong giao thông

Trong hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ hiện đại, bên cạnh các yếu tố như mặt đường, biển báo, đèn tín hiệu thì cọc tiêu và thiết bị phụ trợ giao thông đóng vai trò quan trọng không kém. Đây là những thiết bị hỗ trợ điều hướng, phân làn, cảnh báo nguy hiểm và tăng độ an toàn cho người tham gia giao thông, đặc biệt là trong điều kiện thiếu sáng, thời tiết xấu hoặc khu vực công trình thi công.

Các thiết bị này được lắp đặt rộng rãi trên quốc lộ, cao tốc, cầu đường, bãi đỗ xe, lối ra vào nhà máy… và được quy định cụ thể trong các tiêu chuẩn, quy chuẩn quốc gia về an toàn giao thông.

Cọc tiêu & thiết bị phụ trợ là gì?

Cọc tiêu giao thông là thiết bị hình trụ hoặc hình chóp, làm bằng nhựa hoặc kim loại, có khả năng phản quang cao, được sử dụng để phân làn, định hướng luồng phương tiện, hoặc cảnh báo vùng nguy hiểm.

Thiết bị phụ trợ giao thông là tập hợp các thiết bị bổ sung như: gương cầu lồi, dải phân cách mềm, rào chắn, đèn cảnh báo nháy, phản quang dán đường, vạch sơn dạ quang, v.v. giúp nâng cao hiệu quả điều tiết giao thông và tăng cường nhận biết cho người điều khiển phương tiện.

Những thiết bị này tuy nhỏ nhưng giữ vai trò rất lớn trong việc đảm bảo an toàn, giảm thiểu tai nạn, và hỗ trợ vận hành giao thông hiệu quả.

Tầm quan trọng trong điều tiết và cảnh báo an toàn

Cọc tiêu và thiết bị phụ trợ giúp:

Phân luồng giao thông rõ ràng trong điều kiện thiếu ánh sáng hoặc khu vực giao thông phức tạp.
Cảnh báo kịp thời các tình huống nguy hiểm như: góc cua gấp, cầu yếu, sạt lở, đoạn đường thi công…
Hạn chế va chạm và giảm thiểu thiệt hại trong tai nạn nhờ thiết kế mềm dẻo, dễ nhìn, có tính đàn hồi hoặc phản quang cao.
Tăng khả năng quan sát và phán đoán của người điều khiển phương tiện khi vào cua, rẽ hướng, hoặc đi vào khu vực hạn chế.

Với chi phí thấp và lắp đặt nhanh chóng, các thiết bị này là giải pháp tối ưu trong nâng cấp an toàn giao thông mà không cần thay đổi kết cấu hạ tầng lớn.

Những vị trí cần lắp đặt thiết bị phụ trợ giao thông

Việc bố trí thiết bị phụ trợ cần phù hợp với từng địa hình và mục đích sử dụng, dưới đây là những khu vực cần được ưu tiên:

Đoạn đường cong, khuất tầm nhìn: Cọc tiêu phản quang, gương cầu lồi giúp mở rộng tầm quan sát.
Nút giao, ngã ba – tư phức tạp: Sử dụng dải phân cách mềm, rào chắn, cọc tiêu phân làn để giảm xung đột.
Cầu, hầm, đoạn đường dốc: Lắp đặt cọc tiêu cảnh báo, đèn nháy và phản quang mặt đường.
Khu vực thi công tạm thời: Cọc tiêu nhựa, biển báo tạm và đèn cảnh báo là bắt buộc để cảnh báo sớm và định hướng an toàn.
Khu vực trường học, bệnh viện, nhà ga: Sơn vạch kẻ đường nổi bật, cọc phản quang, đèn cảnh báo tốc độ giúp nâng cao cảnh giác.
Bãi đỗ xe, nhà máy, khu công nghiệp: Sử dụng thiết bị chống va đập, gờ giảm tốc, biển chỉ dẫn phân làn xe.

Cọc tiêu giao thông – Phân loại và đặc điểm

Cọc tiêu giao thông là một trong những thiết bị phụ trợ không thể thiếu trong quản lý và điều tiết giao thông đường bộ. Với thiết kế đơn giản nhưng hiệu quả cao, cọc tiêu giúp phân làn, cảnh báo nguy hiểm, chỉ dẫn hướng đi và đảm bảo an toàn tại các khu vực công trường, khúc cua, đường đang sửa chữa hoặc bãi đỗ xe.

Tùy vào nhu cầu sử dụng, cọc tiêu được phân thành nhiều loại khác nhau như cọc cao su, cọc nhựa, cọc mềm, nón chóp,… Mỗi loại có đặc điểm riêng phù hợp với từng điều kiện địa hình và mục đích sử dụng.

Cọc tiêu cao su

Chất liệu, độ bền và tính năng đàn hồi

Cọc tiêu cao su thường được làm từ cao su đặc hoặc cao su tái chế chất lượng cao, có khả năng chịu lực tốt và độ đàn hồi cao. Khi bị xe chèn qua hoặc va chạm mạnh, cọc có thể uốn cong rồi trở về trạng thái ban đầu mà không bị gãy hoặc biến dạng.

Ưu điểm nổi bật:

Chịu thời tiết tốt, không nứt vỡ do nhiệt độ thay đổi.
Tuổi thọ vượt trội, tiết kiệm chi phí dài hạn.
Có gắn phản quang 3M hoặc viền phản sáng, tăng khả năng nhận diện ban đêm.

Ứng dụng trong phân làn tạm thời và khu vực thi công

Cọc cao su thường được sử dụng trong:

Phân làn xe tại khu vực thi công tạm thời hoặc công trường ban đêm.
Ngăn phương tiện vượt sai làn, đi ngược chiều tại nút giao đông phương tiện.
Đường dẫn vào trạm thu phí, bến bãi, giúp tạo luồng giao thông rõ ràng.

Khả năng chịu va đập và đàn hồi giúp cọc tiêu cao su phù hợp ở nơi có mật độ xe lớn, hạn chế va chạm gây hư hỏng phương tiện.

Cọc tiêu hình chóp (Nón chóp giao thông)

Màu sắc tiêu chuẩn và khả năng phản quang

Cọc hình chóp hay còn gọi là nón chóp giao thông, thường được làm bằng nhựa PVC hoặc PE, thiết kế hình nón rỗng, nhẹ, dễ di chuyển. Màu sắc tiêu chuẩn là cam – đỏ kết hợp với các sọc trắng phản quang để dễ nhìn thấy cả ban ngày và ban đêm.

Đặc điểm nổi bật:

Có thể gắn thêm đèn cảnh báo nháy hoặc biển chỉ dẫn trên đỉnh chóp.
Nhẹ, dễ di chuyển, phù hợp cho sử dụng tạm thời.
Không gây hư hại cho phương tiện nếu xảy ra va chạm.

Ứng dụng linh hoạt trong công trường, bãi đỗ xe

Nón chóp được ứng dụng rộng rãi trong:

Cảnh báo khu vực sửa chữa mặt đường, ổ gà, hố ga mất nắp…
Phân làn tại sự kiện ngoài trời, bãi đỗ xe tạm, khu công nghiệp.
Dùng trong tập huấn an toàn giao thông, đào tạo lái xe thực hành.

Nhờ tính linh động, cọc chóp được các đơn vị thi công, cơ quan chức năng và doanh nghiệp sử dụng rất phổ biến trong mọi tình huống tạm thời.

Tiêu chuẩn lắp đặt và bảo trì cọc tiêu

Để cọc tiêu phát huy hiệu quả tối đa, việc lắp đặt và bảo trì cần tuân thủ quy định kỹ thuật:

Khoảng cách lắp đặt: Phụ thuộc vào tốc độ và mật độ giao thông (thường cách nhau 1,5–3m).
Vị trí đặt cọc: Luôn đặt ở rìa làn đường, lối rẽ, hoặc vị trí phân luồng để không cản trở xe lưu thông.
Chiều cao cọc tiêu tiêu chuẩn: Thường dao động từ 70–100cm tùy vào loại cọc và mục đích sử dụng.
Bảo trì định kỳ: Kiểm tra định kỳ khả năng phản quang, độ bền vật liệu và thay thế khi mờ, gãy hoặc hư hỏng do va đập.

Ngoài ra, các cọc tiêu lắp cố định cần liên kết chắc chắn với nền đường bằng đinh vít, keo chuyên dụng hoặc tấm đế chống trượt để tránh bị xê dịch bởi gió lớn hoặc va chạm.

Gương cầu lồi – Thiết bị hỗ trợ quan sát an toàn

Gương cầu lồi là một thiết bị phụ trợ giao thông có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc mở rộng tầm nhìn, hạn chế điểm mù và phòng tránh tai nạn tại các khu vực nguy hiểm. Nhờ thiết kế mặt gương cong đặc trưng, gương cầu lồi giúp người điều khiển phương tiện quan sát được các vật thể ngoài tầm nhìn trực tiếp, từ đó chủ động xử lý tình huống một cách an toàn và hiệu quả hơn.

Gương cầu lồi là gì?

Cấu tạo, nguyên lý hoạt động

Gương cầu lồi có cấu tạo cơ bản gồm:

Mặt gương cong hình cầu lồi: phản chiếu hình ảnh rộng hơn gương phẳng thông thường.
Khung bảo vệ bằng nhựa, inox hoặc thép sơn chống tĩnh điện: chống va đập, chống ăn mòn.
Giá đỡ, chân gắn: dùng để cố định vào tường, cột hoặc nền đất, có thể điều chỉnh hướng.

Nguyên lý hoạt động: Mặt gương cong cho phép ánh sáng phản xạ từ nhiều hướng khác nhau, từ đó tạo ra góc nhìn rộng hơn 160 độ. Điều này giúp người quan sát phát hiện vật thể hoặc người/xe đến từ phía khuất tầm mắt, đặc biệt là trong ngã rẽ, góc cua, hoặc lối ra vào kho hẹp.

Kích thước phổ biến và chất liệu (Mica, Inox, Polycarbonate)

Các loại gương cầu lồi hiện nay được sản xuất với nhiều kích thước khác nhau, phù hợp với từng mục đích sử dụng:

Đường kính phổ biến: 45cm, 60cm, 80cm, 100cm
Chất liệu mặt gương:
- Mica: Nhẹ, giá rẻ, phản chiếu tốt nhưng dễ trầy xước.
- Polycarbonate (PC): Độ bền cao, chống vỡ, chịu lực và thời tiết tốt.
- Inox gương: Phản chiếu sắc nét, độ bền cực cao, chống ăn mòn.

Khung viền thường sử dụng nhựa ABS hoặc thép mạ, có thể đi kèm dải phản quang màu đỏ – trắng để tăng khả năng nhận diện vào ban đêm.

Ứng dụng thực tế

Gương cầu lồi giao thông tại ngã rẽ, điểm khuất

Đây là ứng dụng phổ biến nhất của gương cầu lồi:

Tại ngã ba, ngã tư không có đèn tín hiệu
Khu vực cua gấp, điểm giao cắt giữa đường chính và nhánh phụ
Lối ra – vào hầm gửi xe, cổng nhà máy, khu đô thị

Gương giúp người điều khiển phương tiện quan sát hướng ngược lại hoặc phát hiện phương tiện đang tới từ điểm khuất, nhờ đó tránh được va chạm đáng tiếc.

Gương trong bãi xe, nhà xưởng, kho hàng

Trong không gian nội bộ như bãi đỗ xe, nhà xưởng, siêu thị, kho hàng, gương cầu lồi giúp:

Tăng khả năng điều phối phương tiện tại các ngã rẽ trong bãi xe
Hỗ trợ xe nâng, xe tải nhỏ di chuyển an toàn trong nhà kho
Cảnh báo điểm giao cắt giữa người đi bộ và xe cơ giới trong nhà máy

Một số doanh nghiệp còn sử dụng gương cầu lồi trong hệ thống camera giám sát, giúp nhân viên an ninh bao quát nhiều khu vực hơn từ một vị trí.

Những điều cần lưu ý khi lắp đặt và sử dụng gương cầu lồi

Để đảm bảo hiệu quả sử dụng, khi lắp đặt gương cầu lồi cần chú ý:

Chọn đúng kích thước và chất liệu theo vị trí sử dụng (ngoài trời nên chọn loại PC hoặc inox để chịu mưa nắng).
Lắp ở độ cao phù hợp với tầm nhìn của người điều khiển, thường từ 1,8–2,5m.
Điều chỉnh góc gương sao cho không bị lóa ánh sáng mặt trời vào các khung giờ cao điểm.
Vệ sinh định kỳ mặt gương để đảm bảo hình ảnh phản chiếu rõ ràng, không mờ đục.
Tránh lắp đặt tại nơi có nhiều vật cản, cây cối che khuất tầm nhìn hoặc nơi không cần thiết.

Hệ thống cột giao thông và các thiết bị đi kèm

Hệ thống cột giao thông là một phần không thể thiếu trong cơ sở hạ tầng đường bộ hiện đại. Đây là những cấu kiện dùng để gắn biển báo, đèn tín hiệu và các thiết bị hỗ trợ điều tiết giao thông, giúp đảm bảo an toàn, hướng dẫn lưu thông và kiểm soát trật tự đô thị hiệu quả.

Tùy vào mục đích sử dụng, cột giao thông được thiết kế với kích thước, hình dạng và công năng khác nhau, từ cột gắn biển báo đơn giản đến các loại cột đèn giao thông hiện đại tích hợp cảm biến và công nghệ điều khiển thông minh.

Cột biển báo giao thông

Cấu tạo, chất liệu (Sắt mạ kẽm, Inox)

Cột biển báo giao thông thường được làm từ các vật liệu bền chắc, chịu được điều kiện thời tiết khắc nghiệt và tải trọng nhẹ:

Sắt mạ kẽm nhúng nóng: chống gỉ sét, chịu lực tốt, phổ biến nhất hiện nay.
Inox không gỉ (Inox 304): sáng bóng, bền đẹp, thường dùng ở các khu vực cao cấp hoặc ven biển.
Thép sơn tĩnh điện: được phủ lớp sơn chống ăn mòn, đa dạng màu sắc.

Cấu tạo thường gồm thân cột tròn hoặc vuông, đáy gắn bích hoặc chôn trực tiếp xuống nền, phần đầu gắn giá đỡ biển báo bằng bulông chuyên dụng.

Phân loại theo chức năng: Cột đơn, cột tay cần, cột chữ T

Tùy theo mục đích sử dụng, cột biển báo được chia thành nhiều dạng:

Cột đơn (cột thẳng đứng): gắn biển báo cấm, biển hiệu lệnh, biển chỉ dẫn thông thường.
Cột tay cần (cần vươn ngang): gắn các biển lớn vượt làn đường như biển chỉ hướng, biển tên đường trên cao.
Cột chữ T hoặc dạng khung: dùng trong các tuyến cao tốc, đường quốc lộ nhiều làn xe, cần gắn nhiều biển cùng lúc.

Cột có thể được thiết kế tháo lắp hoặc hàn cố định tùy điều kiện thi công và yêu cầu của cơ quan quản lý.

Cột đèn giao thông

Vai trò trong điều tiết giao thông đô thị

Cột đèn giao thông là nơi gắn hệ thống đèn tín hiệu ba màu (đỏ – vàng – xanh) và các đèn mũi tên điều hướng. Đây là thiết bị giúp điều phối luồng phương tiện, giảm xung đột tại các nút giao phức tạp, đặc biệt quan trọng tại các thành phố đông dân.

Ngoài ra, nhiều cột đèn còn được gắn camera giám sát, loa phát thanh, cảm biến lưu lượng xe… góp phần vào việc quản lý giao thông thông minh.

Tiêu chuẩn chiều cao và màu sơn

Theo tiêu chuẩn kỹ thuật:

Chiều cao cột đèn giao thông thường dao động từ 3m đến 6m, tùy theo khu vực lắp đặt (nút giao thông lớn, cầu vượt, khu dân cư…).
Màu sơn phổ biến: sơn phản quang vàng – đen hoặc xám bạc, có thể kẻ sọc chéo hoặc sơn liền mạch.
Bề mặt được sơn tĩnh điện hoặc phủ mạ kẽm, đảm bảo tuổi thọ lâu dài và chống chịu thời tiết khắc nghiệt.

Tích hợp công nghệ cảm biến, điều khiển thông minh

Trong xu hướng giao thông hiện đại, cột đèn tín hiệu ngày càng được tích hợp công nghệ điều khiển thông minh như:

Cảm biến lưu lượng xe: tự động điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu theo mật độ phương tiện.
Hệ thống kết nối trung tâm điều khiển giao thông đô thị (ITS): giúp giám sát và thay đổi tín hiệu theo thời gian thực.
Tích hợp camera AI: nhận diện biển số, phát hiện vi phạm, hỗ trợ phạt nguội.
Kết nối IoT, cảnh báo thời tiết và khói bụi môi trường.

Việc ứng dụng công nghệ vào hệ thống cột đèn giúp giảm ùn tắc, nâng cao hiệu quả quản lý và tăng cường an toàn giao thông, đặc biệt tại các đô thị thông minh đang phát triển mạnh tại Việt Nam.

Các thiết bị phụ trợ khác trong hạ tầng giao thông

Bên cạnh hệ thống biển báo, cọc tiêu, đèn tín hiệu và gương cầu lồi, hạ tầng giao thông hiện đại còn bao gồm nhiều thiết bị phụ trợ quan trọng khác như thanh chắn barie, dải phân cách, đinh phản quang, sơn phản quang nippon…. Những thiết bị này đóng vai trò hỗ trợ hiệu quả trong phân luồng, điều hướng và tăng cường nhận diện cho người tham gia giao thông, nhất là trong điều kiện thiếu ánh sáng hoặc môi trường phức tạp.

Thanh chắn – Barie

Thanh chắn (barie) là thiết bị cơ khí được sử dụng để kiểm soát luồng xe ra vào khu vực hạn chế, thường thấy tại cổng nhà máy, trạm thu phí, khu đô thị, hoặc khu vực thi công.

Loại cố định, tự động và bán tự động

Barie giao thông hiện nay được phân thành 3 nhóm chính:

Barie cố định: Là dạng chắn bằng tay hoặc cố định vị trí, sử dụng đơn giản tại các điểm không yêu cầu đóng/mở thường xuyên.
Barie bán tự động: Có cơ cấu lò xo hỗ trợ nâng hạ, phù hợp cho các chốt bảo vệ, nhà xe, cơ quan hành chính.
Barie tự động: Tích hợp mô tơ điện và điều khiển từ xa hoặc cảm biến. Thường dùng trong bãi xe thông minh, trạm BOT, cổng nhà xưởng lớn.

Tùy theo lưu lượng xe và mục đích kiểm soát mà mỗi loại barie sẽ được lựa chọn sao cho tối ưu chi phí và hiệu quả sử dụng.

Dải phân cách giao thông – Loại di động và loại cố định

Dải phân cách là thiết bị phân luồng xe giữa hai chiều hoặc giữa các làn đường, giúp hạn chế tình trạng lấn làn, vượt sai quy định và hỗ trợ điều hướng tại các điểm giao cắt.

Dải phân cách cố định: Làm từ bê tông, thép hoặc composite, được lắp đặt dài ngày, chịu va đập mạnh, thường thấy ở quốc lộ, cao tốc.
Dải phân cách di động: Làm bằng nhựa, cao su hoặc PVC, có thể di chuyển linh hoạt theo từng thời điểm hoặc sự kiện. Dùng phổ biến trong công trường, đường tạm, khu vực có mật độ phương tiện thay đổi linh hoạt.

Một số dải phân cách hiện nay còn tích hợp phản quang hoặc gắn đèn LED nháy, tăng khả năng quan sát vào ban đêm.

Đinh phản quang & sơn phản quang

Hai thiết bị phụ trợ nhỏ nhưng có ý nghĩa lớn trong việc định hướng và cảnh báo tầm nhìn về đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Vai trò trong điều hướng và cảnh báo ban đêm

Đinh phản quang: Là thiết bị gắn trực tiếp xuống mặt đường, thường làm bằng nhôm đúc hoặc nhựa cứng, tích hợp mắt phản quang hai chiều. Được dùng để:
- Phân tách làn xe
- Đánh dấu mép đường, dải phân cách
- Cảnh báo lối rẽ, khúc cua, điểm dừng xe buýt
Sơn phản quang: Là loại sơn chuyên dụng dùng để vẽ vạch kẻ đường, biểu tượng cảnh báo trên mặt đường, có chứa hạt thủy tinh phản chiếu ánh sáng. Giúp người điều khiển dễ dàng nhận diện vạch sơn trong đêm hoặc khi mưa to, sương mù.

Cả hai thiết bị này giúp tăng cường khả năng nhận biết không gian di chuyển, giảm nguy cơ mất kiểm soát phương tiện khi tầm nhìn bị hạn chế.

Quy chuẩn kỹ thuật và lưu ý khi thi công, lắp đặt

Việc thi công và lắp đặt các thiết bị phụ trợ trong hạ tầng giao thông như cọc tiêu, gương cầu lồi, barie, đinh phản quang, biển báo, dải phân cách… không chỉ đơn thuần là bố trí đúng vị trí, mà còn đòi hỏi tuân thủ chặt chẽ các quy chuẩn kỹ thuật hiện hành nhằm đảm bảo an toàn, độ bền và hiệu quả sử dụng lâu dài.

Các quy định theo QCVN về cọc tiêu và thiết bị phụ trợ

Hiện nay, việc thi công và lắp đặt thiết bị phụ trợ trong giao thông đường bộ được điều chỉnh bởi các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sau:

QCVN 41:2019/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ và quy định chi tiết về hình dạng, kích thước, màu sắc và vị trí lắp đặt của cọc tiêu, biển báo, sơn kẻ đường, đèn tín hiệu…
QCVN 08:2018/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật về an toàn thi công và bảo trì đường bộ, trong đó có hướng dẫn cụ thể về biện pháp tổ chức thi công, biển báo tạm, barie, đèn cảnh báo khu vực thi công.
TCVN 7887:2008 – Tiêu chuẩn Việt Nam về cọc tiêu phản quang – quy định kích thước, phản quang, vật liệu chế tạo và khả năng chịu lực.

Tuân thủ đúng quy chuẩn không chỉ đảm bảo an toàn mà còn giúp đơn vị thi công tránh bị xử phạt hành chính và đảm bảo nghiệm thu thuận lợi.

Những lỗi thường gặp khi lắp đặt và cách khắc phục

Trong thực tế thi công, có nhiều lỗi thường gặp khiến các thiết bị phụ trợ kém hiệu quả hoặc mất tác dụng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông:

Sai khoảng cách lắp đặt: Cọc tiêu đặt quá gần nhau hoặc quá xa nhau so với quy định, làm giảm hiệu quả phân làn hoặc cảnh báo.

Gắn sai chiều hoặc sai vị trí phản quang: Gương cầu lồi không hướng đúng tầm quan sát, đinh phản quang không đối xứng, khiến người điều khiển hiểu sai hoặc không nhìn thấy.

Chọn sai chất liệu: Sử dụng cọc tiêu nhựa mỏng ở khu vực nhiều xe tải, dễ gãy hỏng; chọn loại gương mica ngoài trời khiến nhanh mờ, không phản chiếu tốt.

Không có lớp sơn chống gỉ hoặc không phủ phản quang: Gây hư hỏng nhanh, mất an toàn về lâu dài và ảnh hưởng đến khả năng nhận diện ban đêm.

Giải pháp khắc phục:

Sử dụng thiết bị đạt chuẩn, có giấy chứng nhận chất lượng.
Lắp đặt đúng kỹ thuật theo bản vẽ thi công và hướng dẫn của QCVN.
Kiểm tra định kỳ và bảo trì theo chu kỳ, thay mới khi hư hỏng, bong tróc, mất phản quang.

Đơn vị thi công uy tín và dịch vụ trọn gói thiết bị phụ trợ

Việc lựa chọn đúng đơn vị thi công thiết bị phụ trợ không chỉ giúp đảm bảo tiến độ công trình mà còn giảm rủi ro vận hành và tối ưu chi phí lâu dài. Một số tiêu chí để đánh giá đơn vị uy tín:

Có kinh nghiệm thực tế thi công nhiều công trình giao thông: quốc lộ, khu công nghiệp, đường nội bộ đô thị.
Cung cấp thiết bị đạt tiêu chuẩn TCVN/QCVN, có chứng chỉ xuất xưởng, bảo hành rõ ràng.
Đội ngũ kỹ thuật am hiểu quy chuẩn, thi công đúng quy trình.
Dịch vụ trọn gói từ khảo sát – thiết kế – cung cấp – lắp đặt – bảo trì.

Một số hạng mục phổ biến trong gói dịch vụ thiết bị phụ trợ:

Cọc tiêu các loại (cao su, nhựa, hình chóp…)
Dải phân cách bê tông, composite, PVC
Barie tự động và bán tự động
Đèn cảnh báo năng lượng mặt trời
Sơn phản quang, vạch kẻ đường, đinh phản quang
Gương cầu lồi giao thông, kho bãi, nhà máy

Việc lựa chọn đơn vị chuyên nghiệp không chỉ đảm bảo tính thẩm mỹ và hiệu quả kỹ thuật, mà còn giúp tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa và bảo trì sau này.

Thông tin liên hệ:

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ CHÍ HÀO

Địa chỉ:

o Văn phòng TP.HCM: 606/76/4, Quốc lộ 13, P.Hiệp Bình Phước, TP.Thủ Đức, TP.HCM

o Văn phòng Cần Thơ: 388Z7 Tổ 2, Khu vực 2, P. An Khánh, Q. Ninh Kiều, TP. Cần Thơ

o Văn phòng Campuchia: No 86E0 Street 139 Sangkat Vealvong Khan 7 Makara, Phnom Penh

Số điện thoại: 028 626 757 76
Hotline: 0818 21 22 26
Hotline Campuchia: 855 12868178 / 855 70868178
Fax: 028 626 757 28
Email: chihaogroup@gmail.com

Nguyễn Thanh Sang

Tôi là Nguyễn Thanh Sang giám đốc công ty Chí Hào Group là đơn vị chuyên thiết kế và thi công các công trình xây dựng với nhiều công ty con đảm nhiệm các lĩnh vực khác nhau như: thiết kế nội thất, thi công điện nước, lắp đặt camera, điện mạng, thi công công trình sân thể thao, cung cấp phân phối các sản phẩm sơn, vật liệu xây dựng…